Het kabinet wil de onbelaste kilometervergoeding met een paar cent verhogen nu de brandstofprijzen zo hoog zijn.
‘Als de onbelaste vergoeding omhoog gaat, moeten werkgevers dit wel eerst willen vergoeden. En daar zit precies de crux: 44% van de werkenden ontvangt nu minder dan de huidige onbelaste 23 cent per kilometer. 12% daarvan krijgt zelfs helemaal niks, blijkt uit recent CNV-onderzoek. Slechts 0,63% van de werkenden krijgt tijdelijk een hogere vergoeding nu de brandstofprijzen stijgen. Vrijwel niemand dus,’ stelt Hans Van den Heuvel, CNV-voorzitter.
Wassen neus
‘Een hogere vergoeding komt doorgaans tot stand na stevige cao-onderhandelingen. Daar gaat maanden overheen. 80% legt nu steeds meer toe op hun reiskosten. Natuurlijk is het altijd goed als de onbelaste vergoeding omhoog gaat. Maar nu is dat geen oplossing: werkenden blijven zich voorlopig blauw betalen aan de pomp. Zo'n hogere onbelaste vergoeding klinkt mooi, maar is voor de meeste werkenden dus een wassen neus.'
Verlaag accijns met 20 cent
CNV pleit daarom al langere tijd voor het tijdelijk verlagen van de accijns met 20 cent per liter. Van den Heuvel: ‘Een effectieve maatregel die direct verlichting biedt. In Duitsland kiest men wel voor een lagere accijns. Het argument dat het kabinet teveel belastinginkomsten misloopt, gaat niet op. Automobilisten behouden immers hun koopkracht, wat uiteindelijk ook goed is voor schatkist. Bovendien tankt een kwart nu over de grens, omdat daar de accijns lager is. Het is onbegrijpelijk dat het kabinet vasthoudt aan de hoge accijns.’
66% werkenden afhankelijk van auto
Tweederde van de werkenden is van de auto afhankelijk om te kunnen werken. 78% voelt de hogere brandstofprijs stevig in hun portemonnee. 80% legt steeds meer toe op hun reiskosten en 40% kan moeilijker rondkomen door de hoge brandstofprijzen, zo toont het laatste CNV-onderzoek aan.
