Wijzigingen ten opzichte van het inleverakkoord met de andere 3 bonden:
- Looptijd & structurele loonsverhogingen
→ Extra +1,0% per 1-1-2027 (looptijd verlengd naar 24 maanden)
- Eenmalige uitkering
→ Volledig netto: €500 in dec ’25 + €250 in jan ’26 (naar rato en bij tijdige ratificatie) - Vast-flex verhouding
→ Meer vaste banen: Apron/Bagage 80% vast, Passage/Cargo 70% vast - Sociaal Plan / Bijlage 15
→ Verlenging mobiliteitsregels Back on Track tot 28-2-2026 + gesprek over kwetsbare groepen in toekomstige bijlage 15 - RVU-toegang
→ Uitbreiding: ook bij 40 dienstjaren in verzwarende functies - IPB A-status na pensioen
→ Ingevoerd per 1-1-2026 voor gepensioneerden die vanaf 1 maart 2025 met pensioen zijn gegaan (per ingang deze cao) - WDR terug naar oude afspraak
→ Winstdeling weer terug naar regeling in ruil voor vast-flex verhouding, en uitkering bij overlijden en ziekte toegevoegd - Ploegendiensttoeslag in eindejaarsuitkering
→ Vanaf 1-1-2026 structureel opgenomen in je 13e maand - Reserve diensten
→ Behoud van oude afspraak voor GS. De laatste 4 dagen tot dag van uitvoering mag een verzoek gedaan worden door KLM tot aanpassing, ook naar andere diensten, met betaling van 75 euro bruto. Maar dit is op basis van vrijwilligheid. - Van S-diensten naar M-diensten
→ 10 extra GA collega’s krijgen meer-uren contract (8 uur i.p.v. 6 uur) - Aanpak polarisatie
→ Structureel overleg tussen cao-partijen over werksfeer en gelijkwaardigheid
Andere punten die voor CNV in het akkoord reeds opgenomen waren, zijn:
- Horizontale mobiliteit belonen met salarisstap
- Taalles Engels en/of Nederlands voor operationele functies
- Aflossen studieschuld bij DUO met DI budget
- Thuiswerkvergoeding verhogen naar 2,40 euro per dag
Zijn we klaar en hoe nu verder?
De meeste leden hebben vóór het resultaat gestemd. Dat betekent niet dat CNV de leden die tegen waren negeert. We hebben in onze stemming gevraagd om een tegenstem uit te leggen, zodat we weten waar voor dat lid de pijn zit. Deze input nemen we natuurlijk mee naar de volgende onderhandelingen voor de cao van 2027. De komende periode richten wij onze ogen op de implementatie van de cao-afspraken. Tegelijkertijd houden wij de interne situatie op grond nauwlettend in de gaten. Back on Track is in volle gang en nog niet eens afgerond en wij horen de geruchten van een Back on Track 2 al in de wandelgangen. Het op orde krijgen van de operatie en financiën mag in onze ogen niet ten koste gaan van werkgelegenheid. CNV zal zich blijvend inzetten om onnodige boventalligheid, waarmee heel veel kennis en knowhow het bedrijf verlaat, te voorkomen. Er is een belofte gedaan door KLM bij het afsluiten van de peperdure zomerdeals met de piloten, dat extra vluchten en dus een verhoogde vliegcapaciteit weer mogelijk zijn. Genoeg reden om alle mensen aan boord te houden, want uiteindelijk gaat het grondpersoneel dit afhandelen.
We horen ook geruchten over het wel of niet meedoen van KLM aan de afhandel-tender op Schiphol centrum. We zullen de KLM hierover tijdig vragen stellen zodat we niet voor een voldongen feit staan als KLM voornemens is om niet deel te nemen. Jullie zijn onze oren en ogen op de vloer, dus hou ons vooral ook op de hoogte!
Maak jouw collega’s lid
Maak jouw collega’s nu lid van CNV zodat zij ook echt inspraak hebben en mee kunnen beslissen over de afspraken die er worden gemaakt met KLM. Jij ontvangt per geworven lid een cadeaubon t.w.v. €20,- en jouw collega betaalt in totaal 25 ,-voor de eerste 5 maanden. Kijk hier voor meer info: Maak jouw collega lid van CNV!
Cao-traject online
Het hele cao-traject kun jij online volgen: alle nieuwsbrieven over alle fases kun je daar vinden. Op de cao-pagina kun jij je vragen stellen en reageren. En ook al jouw collega's die (nog) geen lid zijn. Ga hier naar de cao-pagina
Namens de kaderleden en onderhandelingsdelegatie CNV,
Souleiman Amallah
Bestuurder CNV
M 06 2052 2211
s.amallah@cnv.nl
