Tijdens de vorige ronde boden werkgevers nog 2% loonsverhoging per jaar en bleef een inhoudelijke reactie op veel van onze voorstellen uit. Inmiddels hebben werkgevers hun voorstellen aangevuld.
Voorstel: cao van één jaar
Een belangrijke verandering is dat werkgevers nu voorstellen om een cao voor één jaar af te spreken, van 1 januari tot en met 31 december 2027. Daarnaast hebben zij hun loonbod verhoogd naar 2,5% per 1 januari 2027.
Bij die kortere looptijd speelt ook de 'Wet meer zekerheid flexwerkers' een rol. Per 1 januari 2028 verdwijnen in principe de nulurencontracten en komt daarvoor het zogenaamde bandbreedtecontract in de plaats. Daarbij wordt een minimum- en maximumaantal uren afgesproken.
Dat kan grote gevolgen hebben voor de contractvormen in het besloten busvervoer, waar veel met parttime- en oproepcontracten wordt gewerkt. Ook hierover willen we daarom goede afspraken in de cao maken. Een cao voor één jaar geeft ons de mogelijkheid om in 2027 gezamenlijk te bekijken hoe we de nieuwe wet op een goede manier in de sector gaan toepassen. Werkgevers noemen de invoering van het bandbreedtecontract ook als reden voor hun voorstel voor een eenjarige cao.
Ons loonvoorstel: inflatie plus 1%
CNV en FNV hebben gezamenlijk voorgesteld om, als we kiezen voor een cao van één jaar, de lonen per 1 januari 2027 te verhogen met de CPI over september plus 1 procentpunt. Dit sluit aan bij ons eerdere voorstel om de lonen te verhogen met de inflatie plus 1%.
Voor deze afspraak kijken we naar de prijsstijging in september 2026 ten opzichte van september 2025. We verwachten op dit moment dat die inflatie rond de 3,5% zal uitkomen. Als dat inderdaad zo is, zou ons voorstel neerkomen op een loonsverhoging van ongeveer 4,5% per 1 januari 2027.
Het definitieve cijfer kennen we nog niet. Begin oktober publiceert het CBS de eerste cijfers over de inflatie in september.
We praten verder
Er is dus wat beweging gekomen in de onderhandelingen. Tegelijkertijd liggen er naast het loon nog veel onderwerpen op tafel waarover we afspraken willen maken. Denk bijvoorbeeld aan planning, reiskosten, pauzes en wachttijd, meer- en overuren en andere verbeteringen van de cao. Op die punten zien we nog weinig beweging.
Dinsdag 6 oktober onderhandelen we verder. Dan bekijken we of we de verschillen verder kunnen verkleinen en stappen kunnen zetten richting een nieuwe cao.
Wordt vervolgd.
Erik Honkoop
Onderhandelaar voor vakbond CNV voor de cao Besloten Busvervoer
