Cao DHL Supply Chain: de onderhandelingen zijn gestart!

Op 1 november 2026 loopt de eerste cao van DHL Supply Chain af. De onderhandelingen over een nieuwe cao zijn gestart. In deze nieuwsbrief lees je wat CNV wil, hoe DHL heeft gereageerd en wat de volgende stappen zijn.

Jouw stem telt bij de cao-onderhandelingen

De onderhandelingen over een nieuwe cao voor DHL Supply Chain zijn in een belangrijke fase. Na twee rondes moeten we keuzes maken. Jouw mening helpt CNV om te bepalen wat in de volgende gesprekken voorrang krijgt.

Van workshops naar voorstellen

De onderhandelingen begonnen met twee workshops. CNV, FNV en DHL bespraken daarin wat zij belangrijk vinden en waarom. Ook hebben we ideeën van leden gebruikt. Op basis daarvan maakten we voorstellen voor de nieuwe cao. Op 21 september hebben we deze voorstellen met DHL gedeeld, je kunt ze vinden in de bijlage bij deze nieuwsbrief.

Een cao die past bij DHL Supply Chain

DHL Supply Chain heeft sinds 1 april 2025 een eigen cao. In 2025 spraken we af om de cao van DHL Logistics aan te passen. De nieuwe afspraken moeten goed passen bij het werk en de medewerkers van DHL Supply Chain. CNV, FNV en DHL hebben inmiddels twee keer uitgebreid over alle voorstellen gesproken. Er zijn nog grote verschillen, maar we zoeken ook naar punten waarover we afspraken kunnen maken.

Een eerlijkere vergoeding voor reizen

CNV wil de reiskosten eerlijker regelen. Ons voorstel is dat iedereen hetzelfde bedrag per kilometer krijgt. Wie verder van het werk woont en meer kosten maakt, ontvangt dan een hogere vergoeding. We willen voorkomen dat medewerkers erop achteruitgaan. Dat lukt waarschijnlijk niet voor iedereen. Medewerkers die minder dan 6 kilometer van het werk wonen, krijgen volgens de huidige tabel meer dan het bedrag dat belastingvrij mag worden vergoed. Bij een nieuwe regeling zijn de gevolgen daarom niet voor iedereen gelijk.

Nu moeten we kiezen

Na twee onderhandelingsrondes is duidelijk dat we het beschikbare geld niet voor alles kunnen gebruiken. CNV wil een duidelijke verbetering van de reiskostenvergoeding. DHL zegt dat er dan minder geld overblijft voor een algemene loonsverhoging. Een betere reiskostenvergoeding kan dus betekenen dat de loonsverhoging lager wordt.

Wat vind jij belangrijker?

Dit is het moment om je stem te laten horen. Vind jij een betere reiskostenvergoeding belangrijker, ook als de algemene loonsverhoging daardoor iets lager wordt? Of moet CNV vooral inzetten op een hogere algemene loonsverhoging? Jouw antwoord bepaalt mede welke keuze we aan de onderhandelingstafel maken.

Kom nu in actie. Geef je mening en deel deze nieuwsbrief met collega’s. Vraag collega’s die nog geen lid zijn om lid te worden van CNV en ook te reageren. Hoe meer medewerkers meedoen, hoe sterker ons verhaal aan de onderhandelingstafel. Samen werken we aan een cao die past bij de medewerkers van DHL Supply Chain.

Mede namens de onderhandelingsdelegatie,

Edwin Meijer
Bestuurder collectieve belangenbehartiging