Een goede balans tussen loon en reiskosten

Het lijkt erop dat we moeten kiezen: een betere reiskostenvergoeding óf een hogere loonsverhoging. Wij willen juist een goede balans tussen die twee. Beide moeten voldoende aandacht krijgen in de nieuwe cao.

Het is hoog tijd om de reiskostenregeling eerlijker te maken. Onze inzet is duidelijk: iedereen moet dezelfde vergoeding per kilometer krijgen. Tegelijk willen we een loonsverhoging die rekening houdt met de hogere prijzen. Voor die combinatie blijven wij ons inzetten.

Voorstellen van DHL over ziekte en toeslagen

DHL stelt ook voor om het loon bij ziekte te verlagen en een aantal toeslagen te wijzigen. Daarover zijn we in gesprek. Onze boodschap is duidelijk: als we hierover afspraken maken, moet daar ook een goede loonsverhoging bij horen. De nieuwe cao moet beter zijn dan de oude cao.

De oude cao is afgelopen

De vakbonden hebben de cao opgezegd. De oude cao is per 1 november 2026 afgelopen en er is nog geen nieuwe cao. De meeste afspraken uit de oude cao lopen gewoon door. Sommige afspraken golden alleen tijdens de looptijd van de cao. Die gelden nu niet meer, zoals de 80/90/100 regeling. Dat is nadelig voor werknemers. Ook vervallen er afspraken waarvan het wegvallen nadelig is voor DHL.

CNV wil snel een nieuwe cao

Volgens CNV laat dit zien waarom een snel akkoord voor alle partijen belangrijk is. Wij willen een nieuwe cao die met terugwerkende kracht vanaf 1 november 2026 geldt.

Kom nu in actie. Geef je mening en deel deze nieuwsbrief met collega’s. Vraag collega’s die nog geen lid zijn om lid te worden van CNV en ook te reageren. Hoe meer medewerkers meedoen, hoe sterker ons verhaal aan de onderhandelingstafel. Samen werken we aan een cao die past bij de medewerkers van DHL Supply Chain.

Mede namens de onderhandelingsdelegatie,

Edwin Meijer
Bestuurder collectieve belangenbehartiging