DHL Express (onderdeel van DHL) richt zich op de snelle internationale zendingen, die per vliegtuig ons land binnenkomen. Het bedrijf heeft een eigen cao voor de ruim 2.000 werknemers, die verspreid over tientallen depots pakketten sorteren en afleveren bij zowel bedrijven als particulieren.
Onacceptabel: te weinig loon én 2 verslechteringen
De cao van DHL Express is eind vorig jaar verlopen. CNV-onderhandelaar Edwin Meijer vindt het teleurstellend dat er voor DHL Express nog steeds geen nieuwe cao is, terwijl bij een andere DHL-unit (DHL eCommerce) en bij de cao Beroepsgoederenvervoer al wèl goede loonsverhogingen zijn afgesproken. 'Het DHL-bedrijf als geheel draait prima. Dan past het niet om in een tweejarige cao slechts 3% per jaar aan te bieden. En dan ook nog eens pas halverwege het jaar in plaats van al meteen in januari. Dat maakt nogal een verschil: in de maximale loontrede gaat het om ruim 800 euro bruto.'
Daarnaast wil DHL Express in de 'package deal' die op tafel is gelegd meteen ook 2 verslechteringen doorvoeren. 'De eerste gaat om overwerk', zegt Meijer. 'DHL Express heeft een administratief trucje bedacht om aan parttimers minder overwerktoeslag uit te betalen. Ze willen voor de berekening van overuren een langere referteperiode nemen en daarmee die overuren als het ware wegpoetsen. Ten koste van de overwerktoeslag voor parttimers.'
De tweede verslechtering in het cao-bod betreft de loondoorbetaling in het tweede ziektejaar. Meijer: 'DHL Express wil de loondoorbetaling in het tweede ziektejaar afbouwen van 100% naar 90%. Beide verslechteringen zijn voor ons onacceptabel.'
Wat wil vakbond CNV?
In het ultimatum eist vakbond CNV voor een 2-jarige cao onder meer:
- 4% loonsverhoging per 1 januari 2026
- 3,5% loonsverhoging per 1 januari 2027
- Overwerktoeslag óók voor parttimers, als de gewerkte uren de contractueel overeengekomen arbeidsduur per week te boven gaan
Ultimatum verloopt dinsdag 10 maart om 15.00 uur
Het ultimatum aan DHL Express loopt af op dinsdag 10 maart om 15.00 uur. Als er dan nog geen beweging is, kan het bedrijf acties verwachten. Die kunnen mogelijk leiden tot een vertraging bij de bezorging van pakketten aan bedrijven en particulieren.
