Onverwachte discussie over sociaal plan
Bij het omzetten van deze afspraken in definitieve cao-teksten is nu echter een onverwachte discussie ontstaan. KLM geeft namelijk een interpretatie aan de afspraken die tijdens de onderhandelingen nooit aan de orde is geweest. CNV en de andere grondbonden vinden dat KLM terugkomt op afspraken die nog maar net gemaakt zijn. Dat helpt het vertrouwen in KLM als onderhandelingspartner niet.
Wat hebben we afgesproken?
Per 1 maart 2026 zou het nieuwe sociaal plan (Bijlage 15) ingaan. Daarmee wordt de werkgelegenheidsgarantie uit Back on Track vervangen door:
- een ruime bemiddelingstermijn, en
- een goede ontslagvergoeding voor medewerkers die niet herplaatst kunnen worden.
Tijdens de onderhandelingen is afgesproken dat de ontslagvergoeding gelijk staat aan één bruto maandsalaris per gewerkt dienstjaar. Dit komt overeen met drie keer de huidige wettelijke transitievergoeding. Voor CNV en de andere grondbonden was daarbij één punt essentieel: de waarde van Bijlage 15 moest zoveel mogelijk behouden blijven. Bijlage 15 was al jaren moeilijk uitvoerbaar, maar het blijft een belangrijke bescherming voor medewerkers wanneer zij door reorganisaties hun baan verliezen.
Welke draai geeft KLM nu aan de afspraken?
Bij het omzetten van de afspraken in definitieve cao-teksten stelt KLM nu dat de ontslagvergoeding automatisch moet meebewegen met toekomstige wijzigingen in de wettelijke transitievergoeding. Dat betekent volgens KLM dat als een toekomstig kabinet besluit de wettelijke transitievergoeding te verlagen, onze cao-afspraak automatisch ook omlaag zou gaan. En wat blijkt? Dit staat ook inderdaad in de plannen van het nieuwe kabinet.
Tijdens de onderhandelingen is nooit gesproken over zo’n automatische koppeling. Voor de bonden was de wettelijke transitievergoeding simpelweg een rekeneenheid, geen variabele die in de toekomst zou kunnen veranderen. Voor ons voelt dit daarom als een nieuwe interpretatie achteraf. Maar KLM weet natuurlijk echt wel dat wij gestreden hebben om de waarde van Bijlage 15 zoveel mogelijk te behouden.
Waarom is dit zo belangrijk voor grond?
Dit gaat niet alleen over een juridisch detail. Het gaat vooral over vertrouwen. We hebben net een akkoord gesloten, en dat is met veel pijn en moeite tot stand gekomen, zelfs pas na meerdere stakingen. En dan wordt er ineens vooruitgelopen op mogelijke toekomstige wetswijzigingen? Dat voelt alsof KLM probeert een opening te creëren om de waarde van het sociaal plan later alsnog te verlagen. Voor het grondpersoneel is Bijlage 15 bovendien van groot belang. Wanneer er bij KLM reorganisaties plaatsvinden, zien we in de praktijk dat ontslagen vaak in de grondorganisatie vallen. Juist daarom is een stevig sociaal plan voor ons essentieel. Deze bijlage is bedoeld om medewerkers die hun baan verliezen een eerlijke bescherming en compensatie te bieden.
Wat het extra wrang maakt, is dat in de sociaal plannen van Cabine en Cockpit geen vergelijkbare koppeling met de wettelijke transitievergoeding voorkomt. Daar wordt het begrip transitievergoeding zelfs helemaal niet gebruikt. Van automatische aanpassing is daar dus geen sprake. KLM zegt polarisatie te willen voorkomen, maar door dit onderscheid tussen domeinen wordt juist opnieuw verschil gecreëerd.
Hoe nu verder?
De vijf grondbonden hebben gezamenlijk aan KLM laten weten dat wij niet meegaan in deze interpretatie. Voor ons blijft gelden wat we hebben afgesproken: de ontslagvergoeding is gebaseerd op één maandsalaris per dienstjaar. We wachten nu op een reactie van KLM. Tegelijk vonden wij dat onze leden hierover geïnformeerd moeten worden. Zodra er meer duidelijkheid is over het vervolg van dit overleg, laten we dat uiteraard weten. Wordt vervolgd…
Jaarcijfers 2025
Tijdens de toelichting van de jaarcijfers 2025 zagen we een gegroeide productie, maar een resultaat dat achterblijft. Een COI van 3,2% en dat terwijl de doelstelling 8% is. CNV vind dit een pittige doelstelling waarvan wij ons oprecht afvragen wat er hiervoor nodig is om deze te behalen. Wij zijn bang dat nog meer productiviteitsverhogende maatregelen en eventuele grote reorganisaties binnen de grondoperatie zullen volgen.
We vinden het dan ook een verplichting van KLM naar haar medewerkers toe om duidelijkheid te stellen. Wat zijn ze van plan om de hogere COI marge doelstelling te behalen? Gaat KLM haar doelstellingen bijstellen of gaat zij de citroen op grond verder uitknijpen ten kosten van de medewerkers?
CNV landelijk in actie: Pech, zekerheid weg!
Het nieuwe kabinet wil fors bezuinigen. En juist bij pech in het leven - werkloosheid, ziekte of arbeidsongeschiktheid - dreigen uitkeringen korter of lager te worden. Tegelijk schuift de AOW-leeftijd verder op, waardoor veel mensen langer moeten doorwerken. Dat raakt niet 'anderen', dat raakt ons allemaal: vandaag jij, morgen ik. Daarnaast wil het kabinet de ontslagvergoeding versoberen. CNV laat niet toe dat jij financieel de dupe wordt vanwege organisatiewijzigingen die het doel hebben om winstmaximalisatie te behalen. Niet via de portemonnee van de medewerkers!
CNV heeft daarom het Malieveld gereserveerd en inmiddels de kwaliteit van het veld geïnspecteerd. Ondertussen heeft CNV gesproken met de nieuwe regering en duidelijk gesteld dat de bezuinigingen en afbraak van ons sociaal stelsel van tafel moeten! Tot het kabinet hieraan gehoor geeft schorten wij voorlopig verdere gesprekken op.
Maak jouw collega’s lid voor inspraak op een toekomstige cao
jouw collega’s nu lid van CNV zodat zij meteen inspraak hebben en mee kunnen beslissen over de afspraken die er worden gemaakt met KLM. Wat wil jij regelen in jouw cao? Is het resultaat voldoende om daarmee in te stemmen? Dat is dan aan jou en jouw collega’s. Jij ontvangt per geworven lid een cadeaubon t.w.v. €20,-! Tijdelijk ontvangt je collega de eerste drie maanden 50% korting op de contributie via: Maak jouw collega lid van CNV!
Bij het lidmaatschap van CNV ben je meteen ook gratis verzekerd voor rechtsbijstand. Niet alleen voor werk gerelateerde onderwerpen maar ook bij privé onderwerpen(denk aan Geschillen over consumentenaankopen (badkamers, onterechte huurverhoging, letselschade door ongeval). Dat is uniek! Maak daar gebruik van!
Cao-traject online
Online kun jij al je vragen kwijt, al het nieuws volgen over dit cao-traject en ook reageren. Ga hier naar de cao-pagina.
Mede namens de kaderleden van CNV,
Souleiman Amallah
Bestuurder CNV
s.amallah@cnv.nl
06 2052 2211
