Tijdens het overleg bleek echter dat de vertegenwoordigers van Arriva geen mandaat hadden om afspraken te maken over cruciale onderdelen van de zwaar-werkregeling. Het ging daarbij om de duur van de regeling en het meetellen van het arbeidsverleden. Dat is wat ons betreft niet echt een constructieve houding en je laat ook er niet mee zien dat je écht een zwaar-werkregeling wilt.
Vakbonden hebben herhaald dat het arbeidsverleden sowieso moet meetellen, inclusief de dienstjaren bij rechtsvoorgangers. Daarnaast eisen wij dat medewerkers drie jaar vóór hun pensioendatum gebruik kunnen maken van de zwaar‑werkregeling. Dit zijn geen bijzaken, maar essentiële voorwaarden voor een eerlijke en werkbare regeling. Arriva wilde hierover nu nog geen gesprekken voeren en het voor nu alleen maar hebben over welke functies wel of niet als zwaar beoordeeld gaan worden. Volgens Arriva komt het punt wanneer je gebruik mag maken van de regeling pas aan bod tijdens de nieuwe cao‑onderhandelingen. Wij hebben duidelijk gemaakt dat wij hier niet mee akkoord gaan. Zonder afspraken over deze kernpunten is verder praten wat ons betreft zinloos.
Voor de volledigheid: Arriva praat ook namens Qbuzz- en Keolis-onderdelen die onder de cao Mumo vallen. Alleen zijn deze werkgevers niet aangesloten in deze werkgroep.
Wij hebben Arriva teruggestuurd om mandaat te halen. Pas wanneer Arriva met een beslissingsbevoegde delegatie aan tafel zit, kunnen de gesprekken worden voortgezet en kan er serieus worden gewerkt aan een zwaar‑werkregeling die recht doet aan het werk dat jullie elke dag doen.
Zodra er meer duidelijkheid is, informeren wij jullie direct.
Met vriendelijke groet,
Sijtze de Bruine
Bestuurder CNV
