De bonden hadden de werkgevers tot vandaag 12.00 uur de tijd gegeven om alsnog de vastgelopen cao-onderhandelingen vlot te trekken. Rook: 'Dat is helaas niet gelukt en dat heeft grote gevolgen. We hebben de werkgevers duidelijk laten weten dat we van plan zijn om tot aan de Kerst in elke week een actie te gaan organiseren. Zover willen de werkgevers het dus kennelijk laten komen.'
Wanneer de eerste acties plaatsvinden, wordt eind deze week bekend, zegt Rook. 'We bereiden in overleg met onze kaderleden en met FNV de acties voor. Die gaan we kort van tevoren bekendmaken, om te voorkomen dat werkgevers de acties gaan saboteren met noodroosters.'
Niet nóg meer druk op de roosters
Volgens Rook draait het cao-conflict vooral over de wens van werkgevers om nóg meer druk op de roosters te zetten. 'De werkgevers willen de definitieve roosters veel korter van tevoren bekend kunnen maken, tot slechts 4 dagen van tevoren. Dan weten de chauffeurs dus pas heel laat waar ze aan toe zijn. Wij willen dat werkgevers juist veel meer inzetten op sociale roosters, met meer regelmaat. Dan is de balans tussen werk en privé meer in evenwicht en houd je dit werk veel beter vol.'
De werkgevers willen nog meer verslechteringen doorvoeren. 'Ze willen bijvoorbeeld ook meer onbetaalde pauzes in de roosters stoppen. Ook willen ze af van de huidige afspraak dat de ondernemingsraad instemmingsrecht heeft op de roosters. Als de werkgevers er zo in blijven zitten, is het onmogelijk om een cao af te sluiten. Die verslechteringen moeten van tafel, weg ermee.'
Wat wil vakbond CNV?
Naast sociale roosters, met een betere werk-privébalans, wil vakbond CNV in de cao onder meer afspraken maken over een goede loonsverhoging (9,5% over een periode van 2 jaar), een degelijke ouderenregeling, een sneller vast contract, een regeling voor fiscaal gunstige aflossing van de studieschuld en volledig betaald ouderschapsverlof gedurende de eerste 9 weken.
Over de cao Openbaar Vervoer
De cao Openbaar Vervoer geldt voor alle werknemers in het stads- en streekvervoer (met uitzondering van het stadsvervoer in Amsterdam, Den Haag en Rotterdam). Het gaat in totaal om ongeveer 13.000 werknemers, vooral buschauffeurs, maar daarnaast ook kantoorpersoneel. Ze werken bij een van de grote vervoersbedrijven in Nederland: Arriva, EBS, Qbuzz, Keolis en Transdev (met merknamen als Connexxion en Hermes) en RET Streekvervoer. De huidige cao is per 1 juli verlopen.
