De werkgevers willen de cao namelijk een stuk slechter maken. Ze willen bijvoorbeeld:
- nóg meer druk zetten op de roosters, door die nog korter van tevoren aan de chauffeurs bekend te maken
- langere diensten inplannen, met onbetaalde pauzes erin
- minder zeggenschap van de ondernemingsraad over de roosters
Gezonde en sociale roosters voor buschauffeurs zijn van groot belang voor een goed en veilig openbaar vervoer. Daarom komen de werknemers in het stads- en streekvervoer in actie.
Waarom geen gratis reizen?
Vaak krijgen we de vraag: waarom voeren jullie geen publieksvriendelijke acties? Bijvoorbeeld door mensen gratis te laten reizen? Maar dat kan niet zomaar. Het klinkt natuurlijk sympathiek, maar levert grote praktische en juridische problemen op.
De werkgevers zullen de chauffeurs natuurlijk op het hart drukken om níet aan zo'n actie mee te doen. Dat levert veel onduidelijkheid en gedoe op. Voor de reizigers is het de vraag of het vervoer nu wel of niet gratis is. En voor de chauffeurs is het niet duidelijk of ze wel hun loon gaan krijgen als ze aan zo'n vakbondsactie meedoen.
Bij een 'echte' staking is het voor iedereen duidelijk. De chauffeurs hebben een eigen keus om er wel of niet aan mee te doen. Als ze op zo'n dag willen werken, krijgen ze loon van de werkgever. Als ze staken, kunnen ze als vakbondslid rekenen op een stakingsuitkering van de vakbond.
Met andere acties krijgen we werkgevers niet in beweging
Ook met petities of andere publieksvriendelijke acties krijgen we de werkgevers niet in beweging. De enige manier die werknemers nu nog hebben om echt iets voor elkaar te krijgen, is een staking. Hoe vervelend het ook is.
Nieuwe acties maken we minimaal 48 uur van tevoren bekend. We hopen van harte dat de acties niet langer zullen duren dan nodig is en dat we er met de werkgevers snel uit gaan komen!
