Schiphol beveiliging: too little, too late...

Donderdag 23 juli hebben vakbonden CNV en FNV gesproken met Schiphol en de beveiligingsbedrijven. Het onderwerp: de acht eisen die we samen met onze leden hebben opgesteld. Onze conclusie na het gesprek: wat Schiphol en de werkgevers voorstellen is te weinig concreet, het duurt te lang en het is onvoldoende om de werkdruk echt te verlagen.

Acht eisen

Vakbond CNV heeft al in juni bij Schiphol aan de bel getrokken over werkomstandigheden bij beveiligers. Dit gebeurde in een lawaai-actie waarin verbeteringseisen aan Schiphol en de beveiligingsbedrijven werkden overhandigd. FNV sluit zich bij die eisen aan en we trekken nu samen op om het werk op Schiphol te verbeteren.

De reactie van Schiphol op onze eisen laat zich samenvatten in twee woorden: geen capaciteit. Dat was aanleiding om een gesprek te eisen waarin we onze acht eisen nog een laatste keer neerleggen. Dat gesprek hadden we vorige week donderdag.

De eisen van vakbonden om het werk op Schiphol weer normaal en gezond te maken zijn duidelijk:
  1. Echte pauzes, zonder extra looptijd
  2. Eerlijke roosters voor parttimers
  3. Voldoende hersteltijd: minimaal twee vrije dagen na maximaal vijf werkdagen
  4. Minimaal één verlofdag per maand die niet wordt afgewezen
  5. Minder lanes per shiftleader
  6. Tenminste twee vrouwelijke beveiligers op iedere security lane. Niet mogelijk? Lane dicht
  7. Binnen 15 minuten naar het toilet kunnen
  8. Duidelijke en goede afspraken over werken bij hitte
In het overleg met Schiphol en de beveiligingsbedrijven klonk - opnieuw - erkenning van de problemen, de hoge werkdruk en de krappe bezetting. Maar aan alleen erkenning heb je als beveiliger niet veel. Na maanden van problemen en collega’s die omvallen was dit de reactie van de werkgevers in grote lijnen:
  • We willen de looptijden opnieuw onderzoeken maar nu niet afspreken dat ze langer moeten worden
  • We zullen willen na de zomer met spelregels voor verlof komen, niet duidelijk is wat die spelregels zijn
  • We gaan voor parttimers kijken of er met een individueel gesprek uit kunnen komen, geen harde afspraken
  • We kijken in september naar de situatie met de shiftleaders en tot die tijd verandert er niets, geen harde toezegging
  • We streven ernaar de vrouwelijke bezetting op de lanes voor mei volgend jaar op orde te hebben. Tot die zou kunnen er ook drie per twee lanes worden ingezet. Geen harde afspraak
  • De sanitaire onderbreking willen we niet binnen 15 minuten maar binnen 30 minuten regelen, onvoorziene omstandigheden daargelaten
  • Er zijn hittemaatregelen genomen en er is al een hitteprotocol
Op vrijdag 24 juli hebben we met de kaderleden vastgesteld dat dit zwaar onvoldoende is. Het is niet concreet, het is te laat en het is te weinig. Hiermee zijn we uitonderhandeld en dat hebben we ook aan Schiphol laten weten. We zullen op een andere manier onze eisen kracht bij moeten zetten.

Actievergaderingen op 10 augustus

Op 10 augustus zullen op meerdere tijdstippen actievergaderingen zijn voor de leden van beide bonden. Dit om iedereen de kans te geven erbij te zijn. We bespreken met elkaar de stand van zaken en kijken wat er mogelijk is. De vakbondsleden stemmen tenslotte over een ultimatum en acties.

Het is belangrijk dat je die datum alvast noteert en aan je collega’s doorgeeft. De locatie en tijden hoor je nog van ons.

Met vriendelijke groet, 

André Quist & Erik Honkoop